河南恒騰鋼鐵實(shí)業(yè)有限公司作為高建鋼板廠家和高建鋼板廠,對(duì)高建z向鋼板產(chǎn)品十分的了解,您有任何疑問(wèn)都可以咨詢。

        橋梁鋼板是用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，橋梁鋼板要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的載荷和沖擊，且要有非常突出的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。我國(guó)哈爾濱橋梁板的發(fā)展與鐵路鋼橋的建造密切聯(lián)系，經(jīng)歷了“低碳鋼板→哈爾濱低合金板→高強(qiáng)度板”的發(fā)展過(guò)程。到目前為止，我國(guó)橋梁用結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)歷漫長(zhǎng)的發(fā)展：

        剛開(kāi)始的橋梁鋼板只有A3q和16q兩個(gè)鋼號(hào)，屈服強(qiáng)度≥240MPa，抗拉強(qiáng)度≥380MPa。后來(lái)為了建造南京長(zhǎng)江大橋，1962年研制成功了哈爾濱低合金板16Mnq鋼，屈服強(qiáng)度≥345MPa，抗拉強(qiáng)度≥520MPa，板厚為32mm，即目前被廣泛采用的Q345q鋼。為了修建九江長(zhǎng)江大橋研究開(kāi)發(fā)了15MnVNq鋼，屈服強(qiáng)度≥420MPa，抗拉強(qiáng)度≥540MPa，這是第三代橋梁板。20世紀(jì)末，為了修建蕪湖長(zhǎng)江大橋，在16Mnq橋梁板基礎(chǔ)上降碳加鈮微合金化，研究開(kāi)發(fā)了14MnNbq鋼板，屈服強(qiáng)度≥370MPa，抗拉強(qiáng)度≥530MPa，即目前被廣泛采用的Q370q鋼。為了建造重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋和京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋，針對(duì)部分受力大的構(gòu)件開(kāi)發(fā)了Q420q鋼板，這是第五代橋梁板。還有就是為了滿足滬通長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)需要，正在研發(fā)更高強(qiáng)度的Q500q鋼板，這也將是新一代橋梁板。

        隨著鐵路建設(shè)向高速、重載方向發(fā)展，鐵路鋼橋向高速、重載、大跨度、結(jié)構(gòu)美觀新穎、全焊方向發(fā)展，對(duì)橋梁板的性能提出更高要求。目前鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展和橋梁鋼板的應(yīng)用量日益增加，迫切需要加快高性能橋梁板的推廣應(yīng)用，以滿足現(xiàn)代鋼橋制造的需要，橋梁板也將得到進(jìn)一步的發(fā)展。

高建鋼板廠家河南恒騰鋼鐵實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的高建z向鋼板產(chǎn)品質(zhì)量合格,并且是一家靠譜的高建鋼板廠,歡迎您來(lái)廠參觀或者來(lái)電咨詢。